Saison 1 (Les Trains de l'extrême)

Depuis 1930, le parcours du Glacier Express est l'un des plus spectaculaires au monde. Ce train qui traverse trois cantons suisses en huit heures offre un panorama unique sur les Alpes. De Saint-Moritz à Zermatt, la voie ferrée enjambe 291 ponts et traverse 91 tunnels. Le point culminant du parcours se situe à plus de 2000 mètres d'altitude. Plus de mille passagers empruntent quotidiennement ce train panoramique, qui ne dépasse jamais les 50 kilomètres par heure.

Au Japon, le superbe train à grande vitesse Shinkansen, « la nouvelle ligne interurbaine » ou encore « la nouvelle ligne principale », relie les îles de l'archipel. Les passagers peuvent se rendre de la capitale Tokyo à la ville portuaire Osaka en moins de 2h30, à une vitesse de 285 km/h. Depuis sa mise en service en 1964, cette merveille de technologie a transporté des milliards de clients. Le Shinkansen est aujourd'hui mondialement reconnu pour sa fiabilité et son confort.

Teddy Wilson voyage pendant trois jours à bord du Canadien, un train célèbre pour son circuit pittoresque entre Vancouver et Toronto. Le trajet de 4466 kilomètres qui relie les deux villes traverse les montagnes Rocheuses, une forêt boréale et la région des Grands Lacs. Depuis 1955, le Canadien dessert six grandes gares, mais propose également des arrêts à la demande. Ce service est régulièrement utilisé par des chasseurs et des trappeurs.

A l'origine, la ligne White Pass et la route Yukon ont été construites pour acheminer des prospecteurs dans le Yukon pendant la ruée vers l'or du Klondike. Le White Pass est, aujourd'hui, un train touristique transportant des centaines de milliers de personnes chaque année, dont la plupart débarquent des navires de croisière.

Le « North Rail Express » assure un trajet primordial pour les économies norvégienne et suédoise. En effet, ce train transporte des poissons fraîchement pêchés du cercle arctique à Oslo, la capitale de la Norvège. Mais ce n'est pas sa seule mission puisqu'il assure également la livraison de produits introuvables dans le Grand Nord et l’approvisionnement en denrées indispensables à des populations isolées. Capable d'affronter des conditions climatiques extrêmes, ce convoi garantit une conservation optimale des aliments.

Le Ghan traverse l'Australie, d'Adelaide à Darwin, en trois jours et deux nuits. Ce voyage de 2979 kilomètres à travers le «centre rouge» du pays constitue une aventure à la fois dépaysante et luxueuse pour les voyageurs. Pour le personnel du train, cette traversée de zones sauvages et isolées est un véritable défi. Tout en s'assurant du confort et du bien-être des passagers, tous se tiennent prêts à réagir en cas d'inondation soudaine ou de feu de brousse.