Saison 03 : L'aventure continue (Le Convoi de l'extrême)

Stéphane Rotenberg commente la mission de ravitaillement effectuée pendant l'hiver en Alaska par des routiers prenant de grands risques à bord de leurs camions. À bord de leurs poids lourds, les routiers du Grand Nord semblent ne rien redouter. Stéphane Rotenberg commente la mission de ravitaillement qu'ils ont acceptée. Ils doivent livrer une importante cargaison, au cœur de l'hiver, afin d'aider les populations d'Alaska. Leurs camions sont suréquipés, mais ces aventuriers du froid sont amenés à prendre de très grands risques. Le départ s'organise dans l'enthousiasme.

Les conditions météorologiques ne sont guère favorables et le convoi s'enfonce un peu plus vers le grand Nord avec prudence et détermination. Les convoyeurs sélectionnés pour mener à bien la mission de ravitaillement vers l'Alaska ne sont pas des débutants. Mais les conditions météorologiques ne sont guère favorables et certains sont déjà mis à rude épreuve. Le convoi s'enfonce un peu plus vers le grand Nord. Chacun manœuvre avec prudence et détermination. C'est alors qu'une nouvelle recrue intègre l'équipe.

La route empruntée par les convoyeurs de l'extrême s'avère semée d'embûches, mais l'expérience de ces routiers aguerris permet de ne pas accuser trop de retard.

Les convoyeurs poursuivent leur route sans perdre de vue leur objectif, mais soudain, un bulletin météo tombe : le blizzard est sur le point de se lever. Les dangers sont nombreux sur la route des convoyeurs. La nature regorge de pièges, dans l'immensité du Grand Nord. Tous les poids lourds poursuivent leur chemin sans perdre de temps. Car, à tout moment, l'accident est possible. C'est alors qu'une terrible nouvelle tombe : un bulletin météo informe l'équipe que le blizzard est sur le point de se lever. Est-il réellement possible de s'en protéger ?

Malgré l'expérience dont bénéficient tous les membres du convoi, les embûches commencent à freiner la progression des camions, à la suite d'accidents.

Lorsque les dangers semblent avoir été surmontés, les convoyeurs découvrent qu'ils ne sont pas au bout de leurs peines : une éprouvante traversée débute alors.

Stéphane Rotenberg commente la progression des convoyeurs de l'extrême alors qu'à 25 kilomètres de Deadhorse, une incroyable tempête se déclenche. À 25 kilomètres de Deadhorse, ces routiers expérimentés vont devoir montrer leur détermination, car une incroyable tempête se déclenche. Stéphane Rotenberg commente la difficile progression des Convoyeurs de l'extrême. Les moins expérimentés font de leur mieux alors que des nuages de neige glacée enveloppent tout. Alex voudrait effectuer le trajet avec Jack, le vétéran de l'équipe. Or, celui-ci refuse.

Le passage au niveau du col d'Atigun se révèle beaucoup plus dangereux que prévu, car des chutes de neige records ont été enregistrées sur tout le secteur.

Lisa fait étape à Carlile afin de récupérer une cargaison et poursuit sa route avec Jack qui, en chemin, lui montre comment éviter un accident.

Il ne reste plus que deux semaines avant le redoux, et certains se montrent trop impatients envers les chauffeurs les plus prudents : l'accident n'est pas loin. Stéphane Rotenberg suit de près les routiers qui s'aventurent sur les pistes glacées de l'Alaska. Il ne reste plus que deux semaines avant le redoux, et il faut faire vite, car, bientôt, les routes deviendront impraticables. Hugh se montre très pressé. Or, se départir de sa patience peut jouer de mauvais tours aux convoyeurs, étant donné les conditions météorologiques. L'hiver qui enserre le Grand Nord ne fait pas de cadeaux.

À Deadhorse, le carburant vient à manquer lorsqu'une éruption volcanique perturbe toute l'activité économique, mais aussi les transports routiers.

Les convoyeurs chargent leur dernière cargaison avant la fin de la saison des glaces et certains acceptent de prendre des risques inconsidérés. La saison des glaces touche à sa fin. En effet, les routes que peuvent emprunter les camions spécialement équipés pour l'hiver arctique seront bientôt impraticables. Les convoyeurs chargent leur dernière cargaison. L'une d'entre elles prend des risques inconsidérés : Lisa accepte de transporter des caisses d'explosifs hautement dangereux. De son côté, Ron doit faire face à une fuite d'huile sur son camion.

La saison des glaces s'achève maintenant et George annonce qu'il vient de décider de prendre sa retraite, après de longues années de travail en Alaska. Dans 72 heures, les routes de l'hiver s'effaceront. Lisa se montre une nouvelle fois la plus casse-cou : elle parcourt 300 miles sans avoir de freins. Parallèlement, la rivalité opposant Alex à Hugh devient un peu plus âpre. Jack, quant à lui, doit garder son sang-froid face aux ours. De son côté, George annonce qu'il vient de décider de prendre sa retraite, après de longues années de travail en Alaska.